Mercedes Benz
Ideeauto Mercedes-Benz Vision EQXX tegi midagi, mida peaaegu ükski teine elektriauto ei teinud, kui see läbis ühe laadimisega rohkem kui 621 miili (1000 km). Test paneb Tesla vahemiku osas häbi.
Jah, see on umbes kaks korda suurem kui tavalisel elektrisõidukil. Mercedes tutvustas Vision EQXX-i selle aasta alguses katsesõidukina, millega katsetada erinevaid akutehnoloogiaid ja tõhusust ning see on juba end ära tasunud. Tänavajuriidiline kontseptsioon suutis sõita 11 tundi ja 32 minutit, ületades 600 miili.
Veelgi muljetavaldavam on see, et sõidukil oli ka akusid üle jäänud. Mercedese andmetel oli keskmine tarbimine rekordmadal, 8,7 kWh 100 km kohta (7,1 kWh 62 miili kohta) ning teekonna lõpuks oli autol umbes 15% akust alles. Nii et kui jätkasite, kuni ammendusite, oleksite võinud ilma laadimiseta läbida üle 700 miili.
Kui EQXX-i teekonna esimene osa kulges kiirteel kiirusel 87 miili tunnis, siis ülejäänud teekond kulges läbi erinevate Euroopa linnade. See algab Saksamaal Sindelfingenist, seejärel läbib Šveitsi Alpe, jõuab Milanosse ja lõpeb Lõuna-Prantsusmaa linnas. Keskmine kogukiirus oli 54 miili tunnis.
Oluline on meeles pidada, et kuigi selle testi Mercedes on tänavalegaalne, on see ideeauto, mida te niipea osta ei saa. Ettevõte kasutab aga katsetest saadud tehnoloogiat ja teavet tulevaste elektrisõidukite täiustamiseks. Ja kes teab, võib see ideesõiduk lõpuks reaalsuseks saada ja võtta vastu Porsche Taycani ja Tesla peagi ilmuva Roadsteri.
Mercedes omistab selle uskumatu saavutuse paljudele muudatustele, mida tänapäeval tavalise elektrisõiduki puhul ei näeks. Mõned neist on alumiiniumist ketaspidurid, kõrge ränisisaldusega anoodiakud, süsinikkiust ja suhkrukomposiidid, täiustatud soojuspumbad ja aku ainulaadne jahutussüsteem.
Mida see väärt on, oleme näinud Elon Muski väidet, et Tesla võiks seda teha, kuid ettevõte ei tunne selleks vajadust. Ja see, et miski üle 400 miili ulatus on, ei oma tähtsust ja sel hetkel kannab sõiduk lihtsalt liigset kaalu. Kogu see kaal vähendab kiirendust ja juhitavust. Teisest küljest lubab Tesla järgmine Roadster läbida 600 miili.
Mõlemal juhul on see märk sellest, et läbisõiduärevus võib jääda minevikku ja loodetavasti kasutab Mercedes õpitut tulevikus paremate elektrisõidukite ehitamiseks.
üle velje
Mida sa arvad?
